上海交通大学和西安交通大学为什么校名上都只写“交通大学”?

国内现在有10所”交通大学”,其中5所正宗,2所有渊源,3所碰瓷。交大校友会只认可5所,即(台湾)国立交通大学、上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学。

2所有点交大血脉,即华东交通大学和兰州交通大学。华东交大建于1971年,拿到上海交大在60年代重建的机车车辆系的一部分 (该系其余部分给上海铁道学院,2000年并入同济大学)。兰州交大是2003年由兰州铁道学院改名而来,而兰铁院是解放初由老交大唐校平校援建的。

还有3所,大连交通大学、重庆交通大学、广州交通大学,原来只是交通类的地方专科学校,和“交通大学”这个品牌毫无关系。

5所“正宗”的交通大学中,台湾、上海、西安的三所校牌就叫交通大学,不含地名前缀,成都、北京的二所则带地名“西南”和“北京”。这是为何呢? 这是因为它们的祖先有些区别。

西南交大的祖先是原国立交大唐山分校,北京交大的祖先是原国立交大北平分校,新竹、上海、西安三所的祖先是原国立交大上海总校,这是在1928~1937年的划分。

1921年北洋民国交通部首次合成交通大学,总部设在北京,设上海、唐山、北京三所分校,并将上海的土木调往唐山,机车通讯管理调往北京,唐山和北京的机电调往上海。但次年又分家了,上海重建土木和通讯管理学科。

1928年南京民国交通部再次合成交通大学,上海设理工管三个学院兼总部,唐山设土木工程分院,北平设管理工程分院。

1937年夏抗战爆发,平校并入唐校一起迁往贵州称交通大学贵州分校;沪校分成二部分,一部迁到四川称重庆分校,一部迁入法租界称总校直至1941年底租界沦陷。上海徐家汇校园1937年已被日军占领。

1946年抗战胜利,沪校二个部分在徐汇老校园汇合复校,中央大学有些受政治迫害的优秀学生报考转学,唐平二校部分师生因战乱来沪校投奔,这时全校师生近3000人,是解放前最热闹的时候,而战前沪校才千人。史上有名的交大学生开火车进京请愿就在这时期。

唐平二校回北方复校,但被取消交通大学称号,改名国立唐山工学院和国立北平铁道管理学院。从此,沪校单独称国立交通大学,这为其后裔日后不加前缀名称埋下了伏笔。

解放前夕,(上海)交大校长及部分教授去了台湾,先并入台湾大学,后独立出来在新竹成立国立交通大学。清华也在新竹复校。

1950~1952年,(上海)交大的土木、水利、遥测、电子、通讯、航空、管理、化工、机车、航海、纺织、理科等集体调出,留下的机电船部分也支援哈工大和哈军工。1956年交通大学西迁,1957~1958年分成西安和上海二个分部,1959年分家成为西安交通大学和上海交通大学,是当时全国16所重点大学之二。二校的门牌和校徽均依旧只写“交通大学”,不加地名前缀,国家认可了。两校师生互访时,标志上并不区分,外人分不清,倒是兄弟一家亲。

在北方,原交大平校(北平铁道管理学院)经多次演变最终成了北京交通大学;但实力雄厚的原唐校(唐山工学院)则经历了大拆分,保留了一部分后来迁往四川峨眉山(成都)成立西南交通大学,但其它专业如建筑、水利、化工、采矿、冶金等,作为主力迁入清华、天津大学、北京钢院、北京矿院等。解放初唐校和平校还联合新建了兰州铁道学院。

这个问题其实很简单,就是因为不管是西安交大,还是上海交大,追根溯源,这么长的120多年的历史里,“交通大学”时期,学校的实力达到了巅峰,出了一大批厉害的校友:钱学森,黄万里,黄旭华,张光斗等等!!!

交通大学和国立交通大学时期,当时使用的很多教材都是直接使用国外的原版教材,学风也好,因此培养出来的学生非常优秀。有这样一批优秀的校友,使得交通大学的综合实力以及在国际上的地位迅速提高!!!当时很多名校对于交大过来的留学生都是直接免试的!!!

钱学森去美国麻省理工学院求学时,发现许多课程与在交通大学学习的完全一样,要求免修得到批准。可以毫不客气的说,当时的交通大学绝对是稳妥妥的“双一流”。

但是反观现在,不管是上交还是西交,都还在朝着“双一流”努力,所以两个交大都不忘辉煌历史,就是要告诉大家,哥们曾经也牛逼过!!

关于上交和西交的关系,你看他俩不仅都挂“交通大学”一样的校牌,连校庆日都一样,还有你看他们俩的Logo,不得不说绝对的亲兄弟啊!!

本来是一个学校,西安交大在先,后来搬上海了,又不能把学校挪走,就干脆两头设校(但师资主力都到上海去了留下很少部分),也就是说上海交大的前身是西安交大,所以都叫交大。

西安交大是原交通大学,出于国家整体战略考虑,人和科研用设备基本都拉到西安了,然后,又迁了一所船舶学院到交通大学旧址,因为这个船院吸纳了部分不愿西迁的原交大教职工,船院就叫自己上海交通大学。西安交通大学就叫交通大学,后来为了区分就叫成了西安交通大学。

同属一脉

同根同源

同一母体

一分为二

难分彼此

各领风骚

故,衣钵共同传人

#凌远长著#

说起上海交通大学和西安交通大学,这两所曾经同祖同宗的名牌院校,为什么校名上都只写着交通大学4个字?这要从这两所大学之间的渊源说起。

第一,上海交通大学和西安交通大学曾经都是老交通大学分出来的。原交通大学校址位于上海市,也就是现在的上海交通大学。

后来在国家号召下,原交通大学开始西迁,准备搬到现在的西安市。当国家的文件都已经下来了,大部分学院的老师还是服从国家安排,开始打包走人。但是却遭到了少数教授的强烈反对,他们不愿意离开上海。

于是原交通大学大部分专业和教授都搬到了现在的西安大学,只有少数的专业和老师留在了现在的上海交通大学,从此一分为二,兄弟分家。

第二,既然都是原交通大学分出来的,那么问题就来了,两所大学,这些年一直争论的一个话题就是,谁继承了原交通大学衣钵?

西安交通大学说:原交通大学大部分专业和老师都已经搬到了西安,我才是正宗的。

上海交通大学说:现在的办学地址,就是原来交通大学的老校址,我才是正宗的。

于是,兄弟二人谁也不让谁,谁也不服谁。两所学校的大门上都只挂着原来交通大学的牌子,不愿意把西安和上海两个字放上去,就是想告诉世人,谁才是正宗的交通大学嫡传弟子。

有意思的是,两所大学都是同时举办校庆,一起过生日。

第三,虽然原交通大学的大部分专业和老师都搬到了西安,现在的上海交通大学只是继承了小部分专业和师资力量。

但是目前两所大学的发展已经截然不同,目前上海交通大学已经远远甩开了西安交通大学,国内顶尖的985名校,综合实力排名国内第二梯队,而西安交通大学最近几年排名却逐年下降,目前排名以及10名开外。让人不得不感到有点惋惜。

对于上海交通大学和西安交通大学,你们有什么想说的?欢迎发表你们的看法。

这就涉及到交通大学的历史和正统问题了。实际上,原交通大学(上海)的真正继承者是今日的西安交通大学,而非上海交通大学。在介绍交通大学之前,必须要认识到的是,交通大学严格意义上来说并非是一所学校,而是一个大学系统,类似于加州大学系统。虽短暂合一,但多数时期处于分开状态。

交通大学的由来

1920年,北洋政府决议将当时交通部直属的四所大学合并为一,定名为交通大学,这四所高校分别是位于上海的上海工业专门学校(又称为沪校)、位于唐山的唐山工业专门学校(又称唐校)和位于北平的北京铁路管理学校和北京邮电学校(又称平校)。

但好景不长,由于交通大学分散三地,虽有一校之名,却无一校之实。加之当时的中国军阀派系纷争严重,交通大学存在一年不到旋即解散,后分别定名为交通部第一交通大学(上海)、交通部第二交通大学(唐山)和交通部第三交通大学(北平)。

但在南京国民政府取代北洋政府统治后,三校又再次合并,分设上海本部、唐山和北平分校。但在抗日战争期间,三校又随之南迁和西迁,其中唐山部分和北平部分合并,迁至贵州复课,更名为国立交通大学贵州分校。而上海本部则在重庆复校(有一部分仍在上海)。

抗日战争胜利之后,三校分别于上海、北平和唐山复校,交通大学系统也旋即形成。

西安交大和上海交大谁是正统

1952年,全国院系大调整,交通大学(上海)只有少数几个学科得到加强,由当时的理、工、管三学院的综合性大学改为只有机械、电气和船舶等7个系的重工业大学。其余学科专业被调入其他高校,为我国其他高校的振兴发展做出了贡献。

出于均衡国家高教布局和巩固国防建设的目的,国家做出了交通大学全部西迁西安的决定。1956年起,在时任交通大学校长彭康的主持下,交通大学开始有序西迁。但形式比人强,到了1957年国际形势有所缓和,考虑到少部分教师不愿西迁以及上海高校的实际建设需求。国家又决定将交通大学的绝大部分科系师生,图书仪器等迁往西安,而少部分则留在上海,与上海造船学院和一所筹办中的高校合并,交通大学则分为上海部分和西安部分。

后来国家决定作出将两校剥离的决定,交通大学上海部分改成上海交通大学,交通大学西安部分则改称西安交通大学。原交通大学校长彭康也转任西安交通大学校长。

由此可知,交通大学(上海)的正统继承人是西安交通大学。而交通大学(唐山)则在60年代支援三线建设,搬迁至今日的成都,定名为西南交通大学;而交通大学(北京)则更名为北京交通大学。

加上在台湾复校的交通大学,这就是交通大学系统的由来。

因此,西安交通大学和上海交通大学都曾作为交通大学的一部分,为了表示自己的文脉,在校名上仍采用交通大学的写法,也是可以理解的。

以上。

上海交通大学抗战时期内迁西安造就了西安交通大学。本质是一个学校,渊源一致。后来抗战后回迁上海,但西安就脱胎出一个西安交通大学!

西安交大和上海交大同根同源,交通大学创立之初叫南洋公学,后来改名国立交通大学,在上海办学,很多人都知道交大学子修铁路上南京反映的故事,当时交通大学的实力不俗,是全国的重点大学,解放后,为了适应新中国的教育方针,国家进行了院系大调整,很多学校合并重组,私立学校院系撤销组建公立大学,国家为了支持西北的建设,决定把交通大学迁往西安,支援西北开发和经济建设,交大人为了支持国家发展战略,交大校长亲自到西安选定交通大学校址,即是今天西安交大老校址,积极协调,动员师生分批迁往西安,

后来由于一些师生不想迁往西安,想继续留在上海,周恩来总理了解情况后,认真听取师生的意见,最后决定同意一部分留下来师生组建交通大学,叫上海交大,西安的则叫西安交大,实际是一脉相承的交通大学,你从校徽就可以看到都叫交通大学,只有在招生和官方文件时为了区分才冠以上海和西安。

西安交大由于地域和经济发展,现在排名和实力稍逊于上海交大,但也是国家985和211重点工程大学,实力强劲。

因为,他们来源于一所名叫“交通大学”的大学。

与其他专业类学校不同,例如,“XX财经大学”、“XX师范大学”、“XX医科大学”,其中财经、师范、医科都是指专业。

但交通大学不是,他原本特指一所大学。

(5所同源的交通大学)

清末,有三所学校:

位于唐山的山海关北洋铁路官学堂(唐校),

位于上海的南洋公学(沪校),

位于北京的铁路管理传习所(平校)。

1921年,三所大学合并,组建了一所超级大学——交通大学。

所以,说到“交通大学”,原本特指这所大学。

(上海交通大学)

后来,“交通大学”又被拆分,

其中,唐校碾转来到成都,成为了西南交通大学。

位于北京的平校发展为北京交通大学。

解放时,花生米带了一部分师生去了对岸,组建了“国立交通大学”,即俗称新竹交通大学。

而沪校,仍然保留“交通大学”的牌子。

(新竹交通大学)

1956年,出于国防的考虑,以及支援西部建设的需要,“交通大学”由上海迁往西安。

搬迁过程中,一些师生不愿去西部,所以交通大学只是“主体搬迁”,仍然留了一部分在上海。以这两部分为主体,分别组建了两所高校。

这也导致,两校为到底谁才是“交通大学”的正统,发生了争议,并且两校都自称“交通大学”,只是外人为了区分,将它们称为上海交大,西安交大。

(西安交通大学)

而这四所学校——上海交大、西安交大、北京交大、西南交大,再加上一所新竹交大,自认为是原“交通大学”的嫡系,只有它们能够称为是“交大”。

(北京交通大学)

高潮来了:出于川藏公路的建设需要,在重庆组建了一所“重庆交通大学”,结果被四校联合鄙视——叫“交通大学”,你也配?

再后来,各种“交通大学”越来越多,有的是出于建设需要,有的纯粹是为了“碰瓷”,所以“交通大学”由一所特指的学校,变成了一类大学。

(西南交通大学)

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